空冷ポルシェで筑波走行会 リベンジ
カシオペア主催、筑波走行会
今回は走行が午後からなのでゆっくりです。それでも11時集合なので9時ぐらいには家を出ます。
行くともうみんなそろってる！おお、ポルシェ多いぞ。
911の3.2から996-GT3までいます。総勢48台。
ドラミやって、このポルシェで2度目の走行会の開始。まず一回目。
ウイーンバヒュ〜ン。 タイヤはラジアルの片減り仕様、コーナー立ちあがりでケツ振ります！キュキュ！キュー！ オバケのキュー！
頑張れピレリ アシンメトリコ。
アライメント取ったのでやっぱり安定していますが、タイヤが腰砕け、という感じ。
は〜、そうだ、タイヤ温度測ろう←（知恵が付いた）
オッ均一に溶けているぞ、なんて良く分からない事で安心。
路面温度20℃、走行後5分でタイヤ45℃、ローター130〜160℃ぐらい。
空気圧冷間2k もっと下げてもいいかも。データは取ったが、何が何だか不明。
今回はiMecのロムを元に戻しての走行で、多少パワー感がありません。やっぱり、ロムの交換はそれなりに効果があったようですね。
でも最初から付いていたから、よく分からない。しかーし、燃費は相当向上していました！ 猛烈に悪かったのだ、あのROMは。だいたい純正の半分ぐらいと、激食い。
パワー感を出すセッティングにしたんだろうけど、それで満足するのはシロートっぽくて、どうかなあ。
iMecのコンピューター（ロム）
さて、2回目、3回目とスピン1回（2ヘア）しましたが無事に走りまして、3回目はインストラクター運転で同乗走行（レッスン）をうけました。
ギュワーゴゴゴ、ウオンウオォン！
うう、違う。 俺と違う。
(*｀0´)ハッ!! その時は気づきませんでしたが、私はある大変な事を忘れて走っていたのです。赤面モンです。
レッスンして良かった！それに気づかせてくれたのが収穫です。
さて、タイムはポルシェクラスビリ。 総合でもビリから10番目でした。
タイムは相変らず恥ずかしくて公開できませんぐわ、前回の筑波より1.2秒縮まりました。ﾊﾊﾊ
さて、私は何を忘れていたでしょう、5年ぐらい忘れていました。
使っていなかったのです・・・そう、ヒール＆トーです！ ヒール＆トゥをつかわずにサーキット走ってる人は全体の3％（総理府統計）です。
今度から使おう(ﾟ∀ﾟ) 40超えると定期的に大ボケかまします。
戦い終わって、筑波本コース上より1コーナーを見る。
