重力にサカってる場合か?!

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JCB ザ・プレミアへのご招待(インビテーション)来る

もちろん狙っていた。

おまけに、最短で手に入れようと1年と2ヵ月がんばった。

 

ザ・プレミア

 

そして2月後半にそのインビテーションが来ることも知っていた俺は、2月20日過ぎから一日何回も、迷惑メールの中身までチェックする毎日であった。

・・・しかし、そのようなメールは一向にこない。

 

おかしいな、2月は29までしかないのに!

25日、26日・・・「JCB」で検索かけたりしてみる。ない。「My JCB」にログインしてみたりする。変化なし。

27日、来ない! 何で? 29日は土曜だから来ないだろ。やべーよ。もう一度条件を確認してみる。オカシーなー! 

 

28日・・・「キタ!」

 

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JCBに焦らされ、弄ばれた俺は はっと気づく。 この喜びはもし25日に来ていたら味わえなかった、マゾヒティックな快感。 

さすが世界のJCB、愛憎入り混じったなんとも言えぬ感情を演出してくれたご招待劇であった。*1

 

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ということで、俺がJCBのオリジナルシリーズに申し込んだのは2018年10月。

「ザ・プレミア」を狙うには、10月半ばにカードが届いてから12月15日までの約2ヶ月間で100万円使い、翌2019年は1年かけて100万円以上使えばよろしい。

ワンランク上のゴールドカード JCBゴールド ザ・プレミア

 

いくつものサイトでザ・プレミアの紹介をしているので詳しくはそちらを見ていただいてですね。
私としてはこのカードを所持したい、幾つかのポイントがあるわけですよ。

  • プライオリティパス
  • JCBスターメンバーズ +10%優遇
  • 家族カード1枚無料で、同等サービス

大きなところでは上記3点かな。

 

海外旅行先での移動の際は結構格安チケットをとったり、マイルでエコノミーを予約することがある。地方空港も多い。

そうした場合でもラウンジを使えるプライオリティパスはあるとナイでは大違いだ。

使った例としてはペナン - KL の長い待ち時間、ニュージーランド国内 CHC - AKLでの移動、混雑で休む場所がなかったアジア(どこか忘れたけど、改装中でベンチすらなかった)、コタキナバルなど・・。

今までは例に漏れず「楽天プレミアムカード」付帯を使っていたけれど、

年会費1万1千円 でタケーしさ、*2楽天」は券面ダサい。 普通カードで十分でしょ。 それでいて付帯保険は断然ザ・プレミアが優れている。 やっと卒業できる!嬉しい。

次! スターメンバーズ

ポイントが驚くほど増える。今までのゴールドカードでも年間100万使えば、ポイントが 1.5倍になっていた。 それがプレミアになると60%アップになり、+ポイントの有効期限が5年間になる。

単純に100万円で 1000 Oki Doki ポイントとしたら60%増しで、1600ポイント。1ポイントは最低5円計算だ。(例えばナナコなら1 Oki Doki ポイントが nanaco 5ポイントになる) となると 100万円 → 1600×5 =8000円分だから、還元率は0.8%となる。

 

JALANAへは、1ポイント3マイル交換だから4800マイル。2.5円計算なら12,000円分で、厳しい見方をすれば、年会費が出るぐらい。だけどJCB は海外利用分はポイント2倍!になる。 実は 日本のアマゾンも対象だからけっこう使ってます。

 

押すとリンク

 

・家族1枚無料

家族カードを持つことで本会員と同じ補償が受けられる。

その補償はかなりパワフルで自動付帯の上、海外旅行傷害・疾病治療費用300万円、賠償1億円、国内旅行死亡5000万円、その他携行品補償やら航空機遅延補償もある。

カミサンに万が一があっても心強い。スバラシイ。

詳しく知りたい方は以下

付帯保険内容照会 | JCBカードのおすすめ保険

 

他にもベネフィットは色々あるんだけど、現状他のカードと棲み分けて、おおよそ満足してる。

まだまだ全然海外には弱いけどね、JCB オリジナルは作っておきたいカードでした。がんばって海外通販でもガンガン使えるようになってほしいですよ。

おわり。

 

----オマケ---- オレの所持カード

普通の人へのイチオシは相変わらず P-Oneカード

ANA スーパーフライヤーズカード

記事にしてなかったけど、JAL Club-A 。キャンペーンに釣られて申し込んだけど、運営が三菱UFJニコスDCカード系)で、気に入らない。今年中に解約と思う。

f:id:LooGoGo:20200304033927j:plain 入会キャンペーンやってた →

2020年キャッシュレス応援!Web限定JALカード入会キャンペーン

 

楽天プレミアムカード 更新月が来たら解約だー!

f:id:LooGoGo:20200304034228p:plainリンクなし!w

 

 

 

 

*1:後で気づいたが、ザ・プレミアの案内ページを開くと「2020年2月のご招待は、2月27日(木)、28日(金)の2日間を予定」と、しっかり記載されていた

*2:ザ・プレミアも11,000円。年利用100万円に満たない場合は+5500円かかるけど、このカード申し込んだなら普通使うでしょ!

ランツァのスプロケ・チェーン・チェーンガイド交換

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DT230ランツァの・・ブラッシュアップメニュー
 
・Fスプロケをサンスターの13丁(345)から同社の16丁(226)に
・Rスプロケを同社ジュラルミン製からヤマハ純正「鉄」へ
・ドライブチェーンを EK 520SRX から EK 428ZV-Xへサイズダウン
スプロケのピッチも違うので当然セット交換になる。
 
チェーン交換に至る顛末はこれ。

 

・このランツァを買った時から無かったチェーンスライダー(スイングアームのガード)の取り付け。 
これがないと貴重なアルミのスイングアームを回転するチェーンでザリザリと・・・実際削ってた。
部品番号:1LN221510000 定価5700円
なんで付いていなかったのか? なぜか取付ボルトは残ってる。不可解だ。
 

道具

チェーンカッター アストロ 
使いやすい。 これでOK

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インパクトレンチ フロントスプロケを緩める。なくてもスプロケの回り止めをすればできる。 いずれにしても、チェーンを外す前に細いスケッパ、もしくは先が薄い(-)ドライバーでロックワッシャを起こし緩めておく。 
インパクトなしでやる場合、ナットは12.7角のロングのスピンナーハンドル使う。
ロックワッシャは要交換部品。 交換するつもりなら爪を折っても問題ない。
 
チェーンスライダーを削るカッター スライダーはRスプロケ側から突っ込む。
面倒をいとわないならスイングアームを外して装着するんだが、オレはそんなことはやる気がない。

f:id:LooGoGo:20220215000210j:plain 汚れちゃったよ

 
チェーンを外しサイドスタンドセンサーのステーをバールで曲げ、その隙間から突っ込むのだが先端が先細りなのとフレームが邪魔して入らない。
突っ込むには内側を削る必要がある。そのためのカッターだが、意外とスパスパ削れる。
本体はボルト2本で留めるし、内側なので思い切って削っても構わない。入れるときはヒートガンで暖め、内側を柔らかくして入れるとよい。

f:id:LooGoGo:20220215000138j:plain 削りカス

 
その他の工具
バール、ドライバ、ラチェットと26ミリ、22ミリのソケット、エクステンション、六角レンチなど、まーテキトーに用意する。 大きいボルトがあるのでトルクレンチがあるとかなり安心。
トルクレンチはバイク用なら120Nぐらい測れれば充分じゃないかな?
 
あとは作業するだけだ。 注意事項は既に書いた。
チェーンの張りすぎに注意。 オレの場合、132リンクチェーンを付けて、リアのカムは「4」に合わせた。 遊びは30ミリ程度で張り気味。
規定値は40〜60mm だ。
 
その他
※Fスプロケの軸のオイルシールも用意したのだが、交換し忘れた!
※リアシャフトのナットはかなりのトルクだ。 トルク値は104N。 
締め込んでいくとチェーンが緩んだり、逆に張ったりするようならシャフトかハブが曲がってる可能性もある。ボルト自体を回して、チェーンがあまり動かない所を探してボルトを保持し、ナットを締め込もう。 
(てゆーか交換しろよ)
ジュラルミンスプロケは軽い! 何と270グラム。
それに対して純正の鉄は727グラム。
チェーンは軽くなったが全体では450グラムも重くなった。
 

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スプロケはチェーンに比べて走りには影響なさそうなので、まあヨシとするしかない。
 
交換してすぐ80キロ位走ってみたが、428チェーンは中間加速が少しいい。重さだけではなく、フリクションも軽減されているのか。
これが本来の走りだから、わざわざ520にする意味が分からない。
チェーンぶち切れたことがあるのか?

スマホ落として福と茄子

メタクソセブン

最近スマホを落として壊した。家や職場でではない、中央高速道路の本線上で。

 

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半端ない割れ方

 

窓からスマホ出していたわけじゃない、バイクのホルダーから落ちたのだ。

実は落下自体には気がつかず、府中出口近辺で「あっ⁈     …ない!」となった。

しかし、高速で落としたなら俺にできることはない、とすぐに気づき急いでうちに帰ってパソコンで検索した。

 

アイホンを探す!

iPhoneを探す

iPhoneを探す

  • Apple
  • ユーティリティ
  • 無料

  

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 おお、石川PAでトイレに行ったのが悪かった。そこから数キロの地点でケナゲに自分の位置を発信し続けるiPhone7。

すぐに道路公団NEXCO 東日本)に電話するオレ。

 

「夜だし、見つからないかも知れませんが。 パトロールするので探してみます。」と言ってくれた担当者を信じてMacにかじりついていると・・・なんと、高速道路上を移動し始めた。

見てると調布ICを越え、かなりの速度でどこまでも行く。

「おおお?うちに届けてくれるのか!?」 なワケはなく、高井戸インターで引き返し今度は八王子まで戻ってしまった。

そうか、パトロール中だもんね。

 

その後、連絡頂いた事をまとめると

・高速道路上での拾得物は遺失物扱いになり、警察に届けられる。

・すでに本人の所有が確認されている場合でも(sim番号をdocomoに確認すれば分かる)、道路公団から引き渡すことはできない。

・八王子には警察の分室があり、そこに引き渡されるので警察に取りに行って欲しい。

・本線上ではなく、発見は路肩だった。

誠実な対応をありがとうございました。

 

翌日、八王子警察署で受け取ったiPhone7 は車に踏まれて弾き飛ばされたのだろう、触るだけでガラスはボロボロと落ちてくるほど全面蜘蛛の巣状にひび割れていたが、裏面は意外ときれいだ。

 電話すると音は鳴らないが何と!バイブレーターが生きており振動して着信を知らせる。 

それに、まだGPSが生きているということは何も映らないがバッテリーもまだあるようだ。

メタクソiPhone7

 

 転んだらただで起きる気はない

いくら何でもこのセブンを復活させようとは思わず、なんか買わなくちゃイケない。しかし金はなるべく払いたくない。 ということで iPhone 案件を探しまくると iPhone 8が64GBながらキャッシュバック84000円というのがあった。 スバラシイ!

当然ながらこの案件はMNPに限る。

 

何とも都合のいいことに、あと数日待てばドコモの2年縛り(端末サポート)が解除される、ちょうどそんな時期!

 

loogogo.hateblo.jp

幸いにもオレはもう一台iPhone SEも持っている。サブ機のSEにセブン(iPhone7) からそ〜っと抜いたシムを入れ、iTunes でバックアップから復活させればほぼ元の環境にできる。

コレで数日を凌いだあと、晴れてMNP手数料3000円のみでキャリア変更だっ。

 

・・・とうとう22年契約したドコモを離れることになった。

しかしそれほど未練は無い。 特に優遇された感じもない。*1

MNP番号をもらうため、docomoへ電話したときは何千ポイントだかの引き止め提案を頂いたけど、新しい端末を半額でくれるぐらいじゃなくちゃ無意味だよお姉さん。

 

ドコモが自社契約者を「優遇しすぎない」理由 | 通信 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

 

そんなわけでiPhone 8を早速手に入れ、たまげるほどのキャッシュバックを頂いたオレは、そのエイトを売ることはせず自分で使っている。余計なオプションは付いてきて料金は高い(約3か月は継続する約束)けど勿論キャッシュバック範囲内だ。

まあこれでスマホ破壊による経済的な傷は軽症で済ませ、ケーサツ行ったり契約行ったりの手間はお駄賃が出たぐらいかな?

こんなのもあったし。↓

 

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現金 11,000 円キャッシュバック(終了済み)。 今は1万円のクーポン配布やってる→ 

PayPayボーナスライト1万円相当もらえる! ソフトバンク契約クーポン - Yahoo!携帯ショップ

 

メタクソアイホンに売れる日が来た

どうせ何にもならないのに捨てるのも惜しいメタクソセブンは、何日か机にしまっておいたのだが・・・

ネットを徘徊しているとこんな記事。

 

 「水没、重度の破損、電源が入らないなど、故障している端末が対象となります。」

メタクソセブンが6000ポイント ?  まじか

 

てか、オレのために地球が回っているのか?? 

と思いながらも厳かに申込みたてまつったのは言うまでも無い。

 

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数日後、端末送付キットが到着し候。

 

しかし基板が折れてるとダメらしい。折れていると言えば・・・折れているが、破損しているだけともいえる。

いや、だからといって諦める気は毛頭ないです。即日梱包、即日返送する。

 つっかえされるのか、Tポイントをくれるのか。

 

 ソフトバンクもとち狂ってこんなことをやってるわけではない。一応再資源化、ゴミを減らすというような大義名分がある。

ソフトバンクは3R(リデュース:廃棄物の発生抑制、リユース:再使用、リサイクル:再資源化)の推進を通じて循環型社会の実現に取り組んでまいります。

 

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たしか申込時は6000ポイントだったと思うが・・査定終了時 9/28 は2000ポイントになっていた。 大盤振る舞い過ぎたから下げたのか、オレの勘違いか

 

※追記:勘違いではなかった! 6000Tポイントが無事振り込まれたので報告する。 素晴らしくて泣ける。  エコロジーばんざーい。

 

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まあ2000ポイントでもヨシとすべきだろう!

後日ソフトバンクからSNSが来て、めでたくポイント付与対象となりました。ソフトバンク嫌いだったけど加入してみれば意外にもアプリなどが使いやすく、いいところもある。 

 

それはそうと、またしてもオレが iPhone 8を入手した日は新型 iPhone 11の発売前日であった。 

オレがスマホを買い換えると、数日のうちにAppleが新型を出すサイクルになっているみたいです。

 

折しも ! 今日はアップルから新型iPhoneが発表される当日。わずか3日の最新機種 笑 で、もう型落ちとなってしまった! いいこともある、悪いこともある。人生はまだ続く。

スゲー得したケータイの乗換え iPhone 8 ¥0円 - 重力に逆らってる場合か?!

 

おわり!

 

 

 ↓ これ買った。 便利です。時々シークレットコードが出ていて、さらに15%引きぐらいで買える! チャイナ製は1年前なんて使い物にならなかったのに、サポートも質も性能まで急速に良くなってる。ホントに日本の製造業はヤバイと感じる。 いや既にヤバイ。

  シークレットクーポン情報なんかはこのサイトから取ってる

激安速報 特価品伝道者

 

 

*1:月に200円ぐらい?の優遇はあったかな。22年使ってるのにそんな金額ならやらなくても同じ気がする

HSBC プレミア マスターカード アクティベーション 2019

activation

もう3年か!

何という速さだ。終焉に向かい加速する人生。

前回は電話でアクティベーションをしたが、今回はWebで「ああっ!」

という間に終わってしまった。

 

前回の記事もどっかにあったな!  ↓ これ

loogogo.hatenablog.jp

 もしあなたがHSBCHKのアプリをインストールしてあり、セキュリティコードを生成できるようになっていれば簡単だ。

以前のカードを用意する必要さえない。

http://www.hsbc.com.hk/card-activation

にアクセスして、ログインし、コードを入力するだけで

あっ!」と終わる。

アプリインストールは必須だ。もうセキュリティデバイスの出番はない。

The new Mobile Security Key and biometric authentication | HSBC HK

 

新カードはフチが赤い

 
リワード(特典)とか、つかいみちとか

このカードの詳細は以下のように、登録して年間リワードプログラムに参加すると2.4%〜6.4%キャッシュリベート! などという、破格なキャッシュバックがあったりする。

還元率が「1%」だとか「1.2135%という破格の」「改悪!」だとかで大騒ぎしている日本のカード事情とは大違いなわけ。

HSBC Premier Mastercard - HSBC HK

 

ところで俺が必ず使っているのが 「Expedia+ Gold membership」であーる。

海外旅行のホテルはヒルトンを除いて エクスペディアでホテルを予約しますよね?必ず。

 まあ時々Booking.comもあるけどさ。

そこでゴールド会員だと除外日なしで予約できたり、ポイントが2倍になったりするワケよ。 待遇もちょっと良くなったりね。

 

ほかにも決済はHSBC経由で引き落とされるから、まあ、あれだ。

あまりカミさんにバレたくないような支払いはこのカードを使ったり(しないけどね!)できる、ということもありますね。 ハイ。

 

ま、このようにせっかくHSBCに口座を持っているならこのカードは必須、と思う。 これで 年会費永久無料! だし。太っ腹だね。

知らないだけで日本は実はしょぼい。 なら香港で作るっきゃネーですよ。

 

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前回のも高級感があったが今回のカードはライオンの浮き彫り

おわり

 

『 海外銀行口座開設の為の必須英単語&あるある英会話集 』

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HSBC香港でしっかり儲ける投資術

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